30 октября 2019 года от директора Морского поисково-исследовательского центра Тихоокеанского флота «Искра» (МПИЦ ТОФ «Искра) В.А.Карташова поступило письмо о необходимости увековечения памяти экипажа броненосного крейсера «Рюрик», погибшему в неравном бою с японскими кораблямиПамять о «Рюрике». Забытый подвиг.
14 августа 2019 года в 10 часов 30 минут на Корабельной набережной Владивостока, собралась немногочисленная группа людей, чтобы почтить память подвига экипажа броненосного крейсера «Рюрик», 115 лет назад в Корейском проливе вступившего в бой с превосходящими силами японских крейсеров и погибшего, не спустив Андреевского флага.
Перед началом войны с Японией в 1903 году во Владивостоке был сформирован отряд крейсеров эскадры Тихого океана. В него вошли новые броненосные крейсера «Россия», «Громобой», несколько устаревший к тому времени «Рюрик», бронепалубный крейсер «Богатырь» и вспомогательный крейсер «Лена». В историю это соединение вошло под именем: «Владивостокский отряд крейсеров». Отряду было придано 10 миноносцев. Основной задачей отряда было ведение крейсерской войны, то есть нарушение морских коммуникаций противника и совершения набегов на его побережье.
С первых дней войны Владивостокский отряд вступил в активную боевую работу. Крейсерам было приказано «начать военные действия, стараясь нанести возможно чувствительный урон и вред сообщениям Японии с Кореей и торговле, действуя с должной смелостью и осторожностью, оставаясь в крейсерстве сообразно обстоятельствам не более 10 дней…».
Полученное распоряжение легло на стол начальника отряда крейсеров в ночь на 27 января, фактически в первый день войны, а уже в 16.00 того же дня все четыре крейсера вышли в свой первый боевой поход. Эффективные действия отряда вынудили командующего соединенным флотом Японии вице-адмирала Хейхатиро Того предпринять безотлагательные меры по нейтрализации русских рейдеров. Эту задачу он поставил перед второй эскадрой контр-адмирала Хиконодзё Камимуры, так как силы первой эскадры занимались блокадой Порт-Артура. С этого момента корабли Камимуры буквально рыскали по Японскому морю в поисках отряда наших крейсеров, которые длительное время, проводили успешные рейды и достигали результата, благодаря тонкому расчету и внезапности.
Утром 22 февраля отряд Камимуры с эскадрой из пяти броненосных и двух легких крейсеров подошел к русским берегам и беспорядочно обстрелял Владивосток. Обстрел был безрезультатным, он явился, как бы, вызовом на бой русских крейсеров, стоявших в этот момент в бухте Золотой Рог, но сразу после обстрела Камимура спешно удалился, опасаясь, видимо, ответного огня наших береговых батарей.
Русские крейсера более активно начали действовать с апреля 1904 г., их рейды проводились как в открытом море, так и у берегов Корейского и Сангарского проливов. Июньский рейд под командованием вице-адмирала Петра Алексеевича Безобразова (С 31 мая по 7 июня 1904 года командовал отрядом крейсеров Владивостокской бригады) стал одним из самых блестящих успехов отряда. На морском дне, вместе с потопленными транспортами противника: «Идзумо-мару», «Хитачи-мару» и «Садо-мару» оказались 18 тяжелых орудий, предназначенных для осады Порт-Артура, а также личный состав целого пехотного полка - около 2.5 тысяч человек. Сами русские крейсера приобрели славу неуловимых.
В июле броненосные крейсера «Россия», «Громобой» и «Рюрик» под флагом контр-адмирала Карла Петровича Иессена совершили свой знаменитый поход. 7 июля через Сангарский пролив вышли в Тихий океан и повернули к югу. Утром 9 июля крейсера встретили большой английский пароход “Арабия”; при осмотре оказалось, что он идет в Иокогаму с контрабандным грузом; судно направили во Владивосток. К полуночи 10 июля крейсера подошли ко входу в Токийский залив, на утро показались японские берега. Здесь был встречен и подвергнут досмотру английский пароход “Найт Коммендер”, шедший из Шанхая в Иокогаму и Кобэ с контрабандным грузом. Пароход был потоплен, так как на нем не оказалось угля для того, чтобы дойти до Владивостока. В этот же день было уничтожено несколько шхун, германский пароход “Теа”, следовавший с контрабандным грузом, и к концу дня был захвачен английский пароход “Калхас”, который после досмотра был направлен во Владивосток. Вечером крейсера повернули на север, так как угля оставалось только на обратный путь. Факт появления русских кораблей в Тихом океане, у берегов Японии, всколыхнул весь мир. В торговых кругах началась паника, на поход крейсеров активно реагировала мировая биржа, резко возросли фрахты, некоторые крупные пароходные компании прекратили рейсы в Японию и т.д. Против Камимуры ополчилось все население воюющей державы. Сообщения о том, что русские крейсера захватывают и топят суда у самого побережья Японии, вызвали в народе негодование. Группа решительно настроенных патриотов даже совершила попытку погрома в доме Камимуры, а журналисты советовали ему совершить харакири. Не исключено, что так бы и пришлось ему поступить, но дальнейшие события уберегли японского флотоводца.
29 июля начальник Владивостокского отряда крейсеров контр-адмирал К.П. Иессен получил указание, выдвинуться навстречу прорывающейся во Владивосток из осажденного Порт-Артура эскадре под командованием контр-адмирала Вильгельма Карловича Витгефта. Телеграмма, отправленная наместником царя на Дальнем Востоке Евгением Алексеевым, гласила: «Эскадра вышла в море, сражается с неприятелем. Вышлите крейсера в Корейский пролив».
Утром 30 июля «Россия», «Громобой» и «Рюрик» поспешили на выручку товарищей. Рассчитав скорости свои и кораблей прорывающейся эскадры, штаб К. П. Иессена определил ожидаемое место встречи с эскадрой. Они еще не знали, что попытка прорыва завершилась неудачей, эскадра, потеряв в бою командующего, оказалась рассеянной, и прорыв не был осуществлен.
Продвигаясь на юг, крейсера Владивостокского отряда в Корейском проливе, в сорока милях от порта Фузан (Пусан), неожиданно вместо своих встретили соединение японцев. В 4 часа 50 мин. сигнальщики на “России” внезапно увидели во мгле силуэты четырех кораблей, шедших параллельным курсом с отрядом. Через несколько минут были опознаны крейсера “Идзума”, “Токива”, “Адзума” и “Ивате”. Неприятель находился примерно в 8 милях севернее, следовательно, русские оказались отрезанными от Владивостока, и боя нельзя было избежать. Обе стороны начали маневрировать. Это были корабли контр-адмирала Камимуры. Того самого, который полгода тщетно гонялся по морям и проливам за Владивостокскими крейсерами - «невидимками». В этот раз у Камимуры, было преимущество в численности вымпелов, в скорости и в условиях ведения огня. Возник реальный шанс посчитаться с нашими кораблями, и японская эскадра всей своей мощью обрушилась на наш отряд, отрезая ему путь отхода.
Когда корабли сблизились на дистанцию 60 каб. в 5 ч. 23 мин. 14 августа (1 августа по старому стилю) японцы открыли огонь. На русских кораблях взвились стеньговые флаги, и из орудий левого борта «России» и «Громобоя» был открыт ответный огонь. После первых же залпов раздались сильные взрывы на “Ивате” и на “Адзуме”. Бой начался удачно для русских. Позднее из японских сообщений стало известно, что тяжелый снаряд проник в батарею “Ивате”, разбив при этом три 152- и одно 75-мм орудие. На 14-й минуте боя на «Рюрике» начался сильный пожар. Его быстро потушили, был убит старший офицер и тяжело ранен командир капитан 1-го ранга Е. А. Трусов В 6 ч. 28 мин. «Рюрик» поднял сигнал «Руль не действует», были разбиты рулевые приводы в боевой рубке и на заднем мостике. Управление крейсером пришлось перенести в рулевое отделение, но из-за подводных пробоин в кормовой части крейсер сел кормой, и мог управляться только машинами. Из-за потери управляемости «Рюрик» после первого часа боя уже не был способен держаться в строю и начал отставать.
К месту боя стали подходить вызванные Камимурой по радио корабли подкрепления: «Нанива», «Такачихо» и «Чихайя» из отряда адмирала Уриу. Позже в бой вступили японские крейсера «Цусима» и «Ниитака» и миноносцы. Прикрывая «Рюрик» и давая ему возможность исправить повреждения, «Россия» и «Громобой» вели бой с основными силами японцев, но Камимура неожиданно прекратил их преследование и перевел огневое воздействие на ослабленный «Рюрик», ему нужен был практический результат. Командиром отряда было принято решение двумя кораблями прорываться во Владивосток, а «Рюрик», которым к тому моменту командовал вахтенный офицер лейтенант Константин Петрович Иванов XIII, сменивший трех предшествующих и вышедших из строя офицеров, оставшийся в одиночестве, продолжал бой, находясь в отчаянном положении. Даже «Нанива» и «Такачихо» могли безопасно расстреливать потерявший ход крейсер, заняв позиции вне углов обстрела его немногих уцелевших орудий. Но экипаж «Рюрика» не помышлял о сдаче, его огонь полностью прекратился только тогда, когда последнее орудие вышло из строя. Выпущенная из единственного неповрежденного минного аппарата торпеда не достигла цели. К пятому часу боя почти все комендоры были убиты или ранены. Командир крейсера капитан 1 ранга Трусов и старший офицер капитан 2 ранга Хлодовский умерли от ран. Из 22 офицеров остались невредимыми семь человек, чуть ли не половина всего экипажа выбыла выведена из строя. Лейтенант Иванов был ранен трижды и дважды контужен, после перевязок он управлял крейсером с палубы по переговорной трубе, так как, и оба мостика и боевая рубка были разбиты. На палубе творился кромешный ад. По словам корабельного священника Алексея Оконешникова, подававшего снаряды к последнему уцелевшему орудию, в оставшуюся часть экипажа, как будто, вселилось воодушевление: «Подороже продать свою жизнь», но силы и боевые возможности корабля к исходу пятого часа боя подошли к своему пределу. Иванов приказал затопить корабль. «Рюрик» стал погружаться под воду. Поскольку все штатные средства спасения были уничтожены, оказавшаяся за бортом команда держалась на плаву и помогала раненным с помощью матрасов, поясов и обломков дерева.
В 10 ч. 42 мин. крейсер затонул полностью. По японским данным это произошло в 10 ч. 30 мин. Таким образом, бой «Рюрика» продолжался более пяти часов и вошел в мировую историю парового флота, как непревзойденный по ожесточенности и стойкости русских моряков. Уйдя под воду с поднятым Андреевским флагом и взвившимся сигналом «Погибаю, но не сдаюсь!», «Рюрик» стал символом стойкости и примером выполнения воинского долга.
«Блеснул мокрый киль, и не стало нашего корабля, нашего дедушки, как мы его называли», - вспоминал потом шкипер Анисимов, спасшийся, как он считает, благодаря всплывшей иконе Спасителя, оставленной им при себе с разрешения офицеров. Анисимову было 73 года.
Члены команды «Рюрика» были подобраны японскими судами. Часть моряков скончалось на борту неприятельских кораблей. Адмирал Камимура, признавая подвиг рюриковцев, поздоровался с каждым из моряков за руку, а по погибшим при построении японских и русских экипажей отслужили литию.
Не просто японцам досталась эта победа. По данным японцев, на кораблях Камимуры было 44 убитых и 71 раненый. По другим источникам, только на “Ивате” одним снарядом было убито 40 человек и ранено 37. Флагманский корабль Камимуры “Идзума” имел до 20 пробоин; крейсер “Адзума” получил 10 снарядов, “Токива” — несколько снарядов и т.д.
Россия узнала о подвиге крейсера из записок иеромонаха Алексея Оконешникова, который одним из первых был отпущен из плена. Плен всегда тяжек, но и там рюриковцы вели себя достойно и отказались находиться вместе с экипажами кораблей адмирала Небогатова, эскадра которого сдалась почти полностью на милость победителю в Цусимском сражении, подняв белые флаги.
Прошло 115 лет с того памятного события. Именно в момент гибели корабля люди, пожелавшие почтить его память собрались, на Корабельной набережной Владивостока, откуда он уходил в последний бой. Не было громких бравурных речей, кто-то рассказал, что в Австралии посещал семью потомков погибшего мичмана из экипажа «Рюрика», в которой хранятся до сих пор его личные вещи. Игорь Фёдорович Шугалей – военный историк сообщил причину разницы по времени гибели корабля по российским и японским данным. Был на встрече и председатель городской думы Андрей Петрович Брик, который с интересом слушал рассказы военных историков. Не обошлось и без обсуждения главного вопроса - установка памятника крейсеру «Рюрик» во Владивостоке, и участие в этом проекте администраций города и края. Работа по созданию памятника проводится давно, но как всегда у нас бывает, её замечать властям почему-то неудобно, ведь в противном случае надо или помогать, или найти весомый аргумент для уклонения от деятельности, что чиновникам всегда ближе по духу.
Подвиг крейсера известен, его чтут и в Японии, и в России, но у нас это происходит как-то тихо и полуофициально. Почему? Власти в этом вопросе всегда оказываются, как будто, ни причем. Без ответа остались обращения о сотрудничестве и в Министерство культуры и к Министру обороны. Местные администрации в своих ответах на просьбы о поддержке уклоняются от участия в проекте, ссылаясь на расписанный на многие годы вперед бюджет. Может быть подвигов в проигранной войне не должно быть слишком много - «Варяг», «Кореец» и достаточно?
Историки давно приоткрыли все детали памятного боя, в этом году японский писатель Ёоичи Ньюи, при содействии Морского поисково-исследовательского центра Тихоокеанского флота «Искра», издал первый том книги о легендарном крейсере и членах его экипажа, скоро планируется выпуск и второго тома. В России также выпущено множество солидных трудов о «Рюрике», но это для специалистов, а вот в народе о нем практически неизвестно. Он не увековечен ни одним монументом, и в скором времени их установка, при нынешнем отношении государства и его приближенных общественных организаций, не предвидится.
Хочется отметить, что командиру «Варяга», кап. 1 ранга В.Ф. Рудневу в Туле тоит добротный памятник, являющийся гордостью города, но «Варяг вел бой только 22 минуты, а судьба его после боя далека от героической. В чем же дело? Почему у официальной власти память работает так однобоко?
Ответ на наше обращение на имя губернатора Приморского края с просьбой об оказании помощи в создании памятника крейсеру, мы получили, как ни странно, из городской администрации, приводим его выборочно:
Подписала документ, и.о. начальника управления культуры города Т.П. Баранова.
Вот такая позиция – всё почти как у классика: «Нет в бюджете денег и не жди – не будет….». Идите ребята с шапкой по кругу, а нас оставьте в покое со своим «Рюриком».
В числе кораблей, изучением судеб которых занимается Морской поисково-исследовательский центр Тихоокеанского флота «Искра» http://iskra-tof.ru/, «Рюрик» имеет особый статус. После проведенной экспедиции по поиску останков крейсера, создания документального фильма «Дедушка «Рюрик», убеждения главного командования ВМФ в необходимости присвоения новому кораблю названия «Рюрик» памятник крейсеру во Владивостоке мы считаем делом чести. Отсюда он уходил в последний бой и в историю. Уже есть и скульптурный эскиз, выполненный мастером Тимуром Дорошенко практически за собственные средства с глубоким проникновением в тему события, определено место будущему памятнику, но, к сожалению, руководство города, края, Министерства культуры, да и Министерство обороны пока остаются в стороне.
Интересен и тот факт, что во владивостоксой прессе в год 115 годовщины памятного боя развернулась полемика по поводу памятника «Рюрику». Как ни странно, и здесь не обошлось без «доброжелателей», и даже в адмиральских погонах. Пришлось отвечать на нелепый, на наш взгляд, вопрос: «Почему памятник именно «Рюрику» а не другому кораблю?»:
- Потому что в истории Российского флота, как и в истории мирового парового флота, не было боя, по ожесточенности равного бою «Рюрика», который в течение пяти часов отражал атаки многократно превосходящего по боевой мощи противника;
- Потому, что Владивостокский отряд крейсеров – единственное непобежденное соединение среди морских и сухопутных сил Российской армии за историю Русско-японской войны 1904-1905 г., успешность действий которого срывала планы японцев на море, и оказывала влияние на ход сухопутных операций, а «Рюрик» входил в состав этого соединения;
- Потому, что бой «Рюрика» под командой лейтенанта Константина Петровича Иванова 13-го, сменившего на мостике трех убитых и вышедших из строя офицеров, включая командира капитана 1 ранга Е. Трусова, можно сравнить только с боем 18-пушечного брига «Меркурий» под командой капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского в Русско-турецкую войну 1829 года с двумя линейными кораблями Турецкого флота, вооруженными более, чем 200 орудиями. В этом бою на «Меркурии» погибло всего 4 человека, а на «Рюрике» – 204. При этом бой «Меркурия» увековечен десятками картин, в том числе Айвазовского, памятниками в Севастополе и Николаеве, ему стало полагаться нести гвардейские ленты, а те почести, которые Николай I вполне заслуженно воздал экипажу «Меркурия» и его командиру не идут в сравнение с тем забвением, в котором пребывает «Рюрик» и его экипаж;
- Потому что историки, в том числе японские, до сих пор изучают подробности боя и судьбы членов экипажа этого славного корабля;
- Потому что история судоходства на Дальнем Востоке – это, прежде всего, история военного флота России, которая стоит на китах, одним из которых является «Рюрик»;
- Потому, наконец, что после гибели он не ходил под японским флагом с японским названием на борту, как некоторые наши героические корабли;
- И ещё много «Потому».
В конце статьи хочется провести одну мысль. Если задать на улице любому прохожему простой вопрос:
- Что такое патриотизм? Большинство людей не ответит на него в двух словах. Кто-то станет патриотизм отождествлять с любовью к Родине, кто-то погрузится в примеры и рассуждения, а вопрос то, казалось бы, совсем простой, как и ответ на него:
- С осознанием исторического прошлого в наших сердцах остается чувство сопричастности к событиям, в которых принимали участие не мы лично, а наши соотечественники. Мы можем гордиться их подвигами, или даже испытывать вину за их поступки, но именно эта сопричастность и есть настоящий патриотизм, проявление его в военное время - выполнение воинского долга, а в мирное – это наша память. Вот и всё.
Хочется, чтобы эти простые истины стали доступны каждому вне зависимости от должностей, и тем более, от планирования бюджетов всех уровней, тогда, наверное, мы не будем собирать средства с шапкой по кругу на памятник экипажу «Рюрика», памятник людям, отдавшим жизни, выполняя воинский долг перед Родиной, призвавшей их на свою защиту.
Народные пожертвования –это здорово, от них отказываться было бы и грешно и неуважительно к неравнодушным людям, способным внести свой вклад в создание памятника, но неужели власть так и останется в стороне?
Директор МПИЦ ТОФ «Искра»
В.А. Карташев
Приморское краевое отделение Русского географического
общества – Общество изучения Амурского края,
Морской поисково-исследовательский центр
Тихоокеанского флота «Искра»
690091б г. Владивосток ул. Петра Великого, 4, тел./факс 8(423) 226-81-93 Эл. почта: oiak@bk.ru
21 марта 2019
№ ___ Министру Обороны Российской Федерации
Председателю Русского Географического
Общества Шойгу С.К.
Уважаемый Сергей Кужугетович!
Морской поисково-исследовательский центр Тихоокеанского флота «Искра», занимается вопросом создание во Владивостоке памятника экипажу броненосного крейсера «Рюрик», подвиг которого до настоящего времени остается в тени.
Крейсер погиб 1 августа 1904 года в пятичасовом бою с 6 новейшими крейсерами японцев. Этот бой стался в мировой истории парового флота непревзойденным по ожесточенности и героизму, проявленному русскими моряками.
Приморское краевое отделение Русского географического общества – Общество изучения Амурского края, включившись в проект, провело демонстрацию скульптурного эскиза памятника в своем помещении и намерено дальше работу продолжать.
Командующий Тихоокеанским флотом адмирал С.И. Авакянц, определил место установки будущего памятника и оказывает действенную поддержку участникам проекта в силу возможностей флота.
Дума Владивостока также не осталась в стороне от начатого дела, однако бюджетных средств города на реализацию создания и установки недостаточно.
Просим Вас поддержать проект и оказать финансовую помощь в создании и установке памятника.
Директор Морского поисково-исследовательского центра Тихоокеанского флота «Искра»
В.А. Карташев
Председатель Приморского краевого
отделения РГО – Общества изучения
Амурского края
А.М. Буяков
Приложения: исторический материал, фото скульптурного эскиза, видеофильм «Дедушка Рюрик», публикации и фрагменты открытой полемики в прессе.
Исп. В.А. Карташев, Директор МПИЦ ТОФ «Искра» 7-9147923651, vashdrug3@yandex.ru
«Подвиг много выше «Варяжского»
Появится ли во Владивостоке памятник героическому крейсеру «Рюрик»?
Три дня с начала недели в читальном зале библиотеки Российского географического общества — Общества изучения Амурского края — на всеобщее обозрение был вынесен скульптурный эскиз будущего памятника одному из кораблей легендарного Владивостокского отряда крейсеров — крейсеру «Рюрик», геройски погибшему в неравном морском бою 1 августа 1904 года, в разгар Русско-японской войны.
Как известно, той проигранной нами войне уже 115 лет. Идее установки памятника «Рюрику» — 15. Все началось с экспедиции к месту гибели крейсера в Корейском проливе. В 2004-м туда отправилась группа владивостокских энтузиастов из поисково-исследовательского центра «Искра» Тихоокеанского флота. Обнаружив потопленный крейсер и установив точные координаты морской братской могилы, та экспедиция выполнила свою задачу. В ее составе был директор центра В. А. Карташев — он в эти февральские дни и представлял проект памятника в библиотеке ОИАК.
Все 15 лет Карташев и его единомышленники — бывший командующий ТОФ, ныне адмирал в отставке В. Д. Федоров, научный референт «Искры», контр-адмирал в отставке Н. Г. Москалев, почетный гражданин Владивостока профессор Г. П. Турмов — доказывают необходимость увековечивания подвига экипажа крейсера «Рюрик». Хотя, казалось бы, все и всем давным-давно доказано.
Сразу, вослед героическому бою, стали крылатыми слова царского наместника на Дальнем Востоке адмирала Е. И. Алексеева: «Подвиг «Рюрика» много выше «Варяжского». Кому как не наместнику было знать, что трагический казус, случившийся с крейсером «Варяг», по всем статьям меркнет рядом с честным морским боем крейсера «Рюрик». Позже ученые-историки сравнят два исторических события и сделают вывод: ни по продолжительности (пять часов непрекращающегося сражения), ни по ожесточенности, ни по воинской доблести, ни по количеству потерь бою «Рюрика» за всю историю военного парового флота России равных нет!
Заметим, что в тот далекий роковой день Владивостокский отряд крейсеров в составе трех боевых кораблей — «Россия», «Громобой» и «Рюрик» — спешил на выручку нашей эскадре, пытавшейся прорваться из осажденного Порт-Артура во Владивосток. Попытка была неудачной, эскадра, потеряв в бою командующего, вынуждена была вернуться обратно. Но владивостокцы об этом не знали. И, идя на юг, столкнулись в Корейском проливе, в сорока милях от порта Фузан (Пусан), с отрядом японских боевых кораблей адмирала Камимуры. Того самого, который в феврале 1904 пытался с моря расстрелять Владивосток, да с позором ретировался. Того самого Камимуры, который тщетно гонялся по морям и проливам за владивостокскими крейсерами, прозванными «кораблями-невидимками», а те знай топили вражеские корабли и совершали невероятные рейды со стрельбой по японским берегам. Против Камимуры ополчилась тогда вся Япония, его дом сожгли, он сам уцелел чудом.
Теперь должно быть понятно, что за противники сошлись в бою 1 августа 1904 года. Двум нашим крейсерам — «России» и «Громобою» — удалось уйти от врага и вернуться во Владивосток. Получившему серьезные повреждения «Рюрику» выпало иное: сдаться или вести бой до конца.
Последним командиром корабля, не спустившим Андреевский флаг и отдавшим приказ открыть кингстоны под взвившийся на мачте сигнал «Погибаю, но не сдаюсь!», был сменивший двух павших командиров младший артиллерийский офицер, лейтенант Константин Иванов Тринадцатый. Вот он — на скульптурном эскизе, вместе со своими матросами в бою у последнего неуничтоженного в смертельной схватке орудия. Еще какие-то мгновения, и славный «Рюрик» исчезнет в пучине. А оставшиеся в живых моряки, в том числе и их командир, попадут в плен. Но разве сравнить их доблесть с теми, кто сдавался без боя? Как рассказывает Владимир Карташев, оказавшись в Японии, рюриковцы не пожелали размещаться совместно с бесславными экипажами кораблей контр-адмирала Небогатова…
Не берясь оценивать ни портретного сходства, ни художественных достоинств работы владивостокского скульптора Тимура Дорошенко, согласимся с авторами идеи в главном: во Владивостоке, городе Воинской славы, должен наконец появиться памятник крейсеру «Рюрик».
Где именно, на какие средства? Общественники, за долгие годы исходившие коридоры с кабинетами адмиралов, губернаторов, мэров и спикеров, стоят на том, что власть найдет наконец решение и воздаст должное памяти «Рюрика», геройского корабля, входившего в начале минувшего века в состав Владивостокского отряда крейсеров — единственного соединения морских и сухопутных сил Российской империи, кто был и остается непобежденным в Русско-японской войне 1904–1905 гг.
№ 480 / Наталья ОСТРОВСКАЯ / 21 февраля 2019
Уважаемые офицеры, адмиралы и генералы Военно-Морского Флота!
Настоящим письмом обращаюсь к вам с просьбой оказать финансовую поддержку в вопросе создания памятника броненосному крейсеру «Рюрик» во Владивостоке.
Инициатором проекта стал Морской поисково-исследовательский центр Тихоокеанского флота «Искра» iskra-tof.ru
На настоящий момент практически выполнен скульптурный эскиз памятника, определено место его установки и привлечена незначительная сумма средств от гражданских лиц, которая, к сожалению, ничтожно мала для нормального продолжения работы.
Информацию о ходе работ можно получить на сайте МПИЦ ТОФ «ИСКРА» и по ссылке https://yadi.sk/d/PU0NFfTRTFmB7g. Исторический фильм «Дедушка Рюрик» размещен в Интернете.
Отношение властных структур к созданию памятника остается прохладным, поэтому реально в сложившихся условиях мы полагаемся только на частные пожертвования, которые можно вносить на счет специально созданного для этой цели фонда, на бланке которого оформлено настоящее письмо.
Мы приветствуем любые виды помощи в этом вопросе и готовы изложить подробности текущей работы каждому, кто пожелает стать участником проекта.
В письме я не отражаю историю крейсера, так как, любой уважающий себя офицер, в той или иной мере, с ней знаком, вместе с тем, в готовящейся к выпуску статье в журнале Морской сборник некоторые факты памятного боя будут указаны более подробно, боя, который считается непревзойденным по ожесточенности и стойкости русских моряков за всю мировую историю парового флота. Выход статьи сейчас находится на решении редколлегии журнала.
Нижеприведенными реквизитами можно пользоваться при направлении целевых средств. Информацию об отправителе и свои пожелания просьба направлять по указанным ниже адресам.
Директор МПИЦ ТОФ «ИСКРА В.А. Карташев
Карташев Владимир Александрович 8-9147923651, vashdrug3@yandex.ru
Унитарная некоммерческая организация
Фонд памяти героических кораблей
Владивосток, ул. Алеутская 12 а. ИНН/КИО 2540253183, КПП 254001001, ОГРН 1192500001539
Реквизиты Фонда:
Наименование организации:
Унитарная некоммерческая организация
Фонд памяти героических кораблей.
Владивосток, ул. Алеутская 12 а.
ИНН/КИО 2540253183,
КПП 254001001,
ОГРН 1192500001539
Расчетный счет 40701810850000000143
Банк получателя:
Дальневосточный БАНК ПАО СБЕРБАНК
Место нахождения банка получателя:
680020 , г. Хабаровск, ул. Гамарника, 12
БИК Банка получателя: 040813608
Счет № Банка получателя: 30101810600000000608
в ОТДЕЛЕНИЕ ХАБАРОВСК ИНН 7707083893 КПП 254002002
тел.: 89147923651 E-mail vashdrug3@yandex.ru
Президент фонда Карташев Владимир Александрович.
Президент Фонда Карташев В.А.
